コーヒー豆の保管業務
Coffee

近年注目を集めるスペシャルティコーヒーの保管を得意としており、その保管品質の高さは商社・メーカーより多くの支持をいただいております。ネット通販による出荷においても、自社開発の連動システムによりスムーズなデータ連携を可能としています。
コーヒー豆の保管にはさまざまな業務工程があり、それぞれの仕事人が細部まで目を光らせ、業務を行っています。
コンテナ内の麻袋に入ったコーヒー豆を入庫する業務から、倉庫内での保管や管理業務、サンプル採取、出庫業務までの工程をご案内します。

横浜港とコーヒー豆について

横浜とコーヒーの歴史は古く、1864年に外国人居住地の西洋人を対象としたコーヒー・ハウスが開店したことや、1869年に横浜で『萬国新聞』を発行していた外国人エドワルズが、日本で初めてコーヒーの宣伝広告を打ったことなどが記録として残されています。
おそらくこの頃から横浜港にコーヒー豆が輸入されていたようですが、港別の輸入量としては平成元年までは神戸港が国内シェア第1位でした。横浜港での輸入量が国内シェア第１位となったのは平成2年以降。以後は、現在までシェア1位をキープしています。その理由は、「都内のコーヒー消費量の増加」といわれています。
1946年（昭和21年）創業の富士倉庫では、1972年（昭和47年）よりコーヒー豆を取り扱ってきております。
コーヒー豆の主な産地は、ブラジル、コロンビア、ベトナム、インドネシア、グアテマラ、タンザニアなどの「コーヒーベルト」と呼ばれる地域の国々です。豆は各国から麻袋に入れられ、生豆（ローストしていない）の状態で船で横浜港まで運ばれてきます。

※参考資料
ウィキペディア　コーヒーの歴史（日本での広がり）
「神戸税関」資料(PDF)

コーヒー豆の
入庫～保管～出庫作業とは？

富士倉庫では、コーヒー豆を焙煎メーカー等の工場に出庫されるまでの間、品質を保持するため、15℃設定した定温倉庫で保管しています。
その後、お客様からのオーダーに従って、サンプルの送付や出庫作業を行います。

０１入庫作業

入庫作業１:【VAN出し】コンテナから麻袋を出し、パレットに積みます

倉庫前にコンテナシャーシに乗せられたコンテナを横付けし、VAN（バン）出しを始めます。産地によって1B/G（麻袋1袋）当たりの重量は変わってきますが、約60キロ～70キロの麻袋をベルトコンベアを使ってバン出しを行い、1袋ずつ検量してからパレットに積んでいきます。20フィートコンテナには約18トン、40フィートコンテナには約24トンほどのコーヒー豆が積載されています。

入庫作業２:１袋ごと検量します

VAN出しでは、麻袋一袋ごとの重量を計っていきます。コーヒー豆一袋の重量は産地ごとに規定重量があり、これに足りているかいないか、検定人が「.5」（以下の産地別規定重量＋0.5キロの意味）などと読み上げながら検定します。

産地別１袋あたりの規定重量

70キロ	コロンビア
69キロ	グアテマラ、ホンジュラス、エルサルバドル
60キロ	ブラジル、タンザニア、インドネシア、ベトナム
45キロ	ハワイ